جهت افزايش راندمان نيروگاههاي كشور صرفه جويي در مصرف سوخت و نيز كاهش آلاينده ها ناشي از احتراق نيروگاه توليد توان، حرارت و سرمايش با استفاده از آب دريا طراحي شد كه بتوان از گازهاي داغ خروجي از توربين گاز در جهت گرمايش با استفاده از بويلر بازيافت حرارت و توليد سرمايش با استفاده از چيلر جذبي اقدام كرد. از طرفي بر خلاف سيستمهاي جذبي متداول كه با استفاده از برج خنك كن كار مي كنند اين سيستم جهت مبادله حرارت در اواپراتور و كندانسور با استفاده از آب دريا كار مي كند.

اين دستگاه به علت فرايندي كه شيپوره همگرا - واگرا اتفاق مي افتد سبب تخليه بهتر گازهاي خروجي از اگزوز و باعث كاهش آلايندگي موتور مي شود.